Новости

По прошествии полутора лет мы решили вновь обратиться к теме усиления тормозов на корейском минивэне Kia Carnival III по случаю очередного реализованного проекта. 

Совсем недавно, в мае текущего года мы рассказали о премьерном проекте усиления тормозов на китайском среднеразмерном кроссовере GAC GS8 II (2-го поколения)

У нашего постоянного клиента – «бизнесмена средней руки» есть свой «миниавтопарк» под разные задачи. И семья у него по нынешним меркам тоже немаленькая. Так что, когда он собирается в отпуск со всем своим семейством, ему нужен свой собственный микроавтобус.

Этой зимой мы впервые реализовали проект с японским среднеразмерным внедорожником Honda Pilot II (второго поколения), что выглядит несколько странным обстоятельством, учитывая более чем 15-ти летнюю историю нашей компании

Сегодня вновь, по прошествии одного календарного года (см. отчет от 27.06.2023) и в связи с недавней оказией, мы поговорим об усилении тормозов на представительском седане Jaguar XJ IV LWB рестайлинг  (4-го поколения)

В последнее время в нашей летописи мы отмечаем премьеры в основном китайских автомобилей. Этот факт является прямым следствием ситуации сложившейся на отечественном авторынке, куда полноводной рекой нахлынули буквально десятки ранее неизвестных китайских «ноунеймов»

И снова корейский инновационный бизнес-седан KIA K5 III. На этот раз от нашего теперь уже постоянного клиента. В марте сего года мы рассказывали об этом авто, куда были установлены передние тормоза JBT с тормозными дисками 355х32 мм и 4-мя поршнями