Новости

Данный автомобиль, вежливо говоря, не очень популярен на просторах нашей страны. Он является редким гостем в сервисном центре нашей компании. Среди всех его одноклассников он, пожалуй, единственный, кто имеет самую низкую статистику обращений в нашу компанию

Мировая экспансия продукции китайского автопрома плавно поглощает все новые и новые рынки, заставляя потесниться традиционных законодателей автомобильной моды и вынуждая руководство условно «западных автомобильных грандов» судорожно пересматривать свои стратегические планы

Примечательный факт: сегодня мы открываем новую страничку нашей «летописи», и посвящена она проекту, недавно реализованному на площадке сервисного центра нашей компании, с немецким компактвэном Volkswagen Caddy IV (Фольксваген Кэдди).

Сегодня наш рассказ посвящен еще одному успешному проекту усиления тормозов на премиальном минивэне Mercedes-Benz V-Class W447, реализованному недавно на площадке сервисного центра нашей компании

Еще 2 года назад мы не обращали особого внимания на то, к какому поколению или рестайлингу относится тот или иной автомобиль, ориентируясь лишь на его предназначение (класс), вес, динамические характеристики и размеры колесного узла, по которым определяли наиболее подходящий комплект тормозов JBT

После небольшого перерыва, вызванного летним отпуском, мы вновь обращаемся к нашей страничке новостей. Сегодня речь пойдет о последней по времени выпуска 4 –ой генерации корейского семейного кроссвэна Kia Carnival IV по случаю недавнего реализованного проекта

Изменения на российском авторынке, произошедшие за последние 2,5 года, связанные с уходом условно «западных» производителей, и широкой экспансией их китайских «коллег», впрямую повлияли на работу нашей компании