Новый полноразмерный американский внедорожник Chevrolet Tahoe V с тормозами JBT: в ногу со временем

Сегодня обратимся к теме усиления тормозов на американском полноразмерном внедорожнике Chevrolet Tahoe V («Шевроле Тахо»). В нашей «летописи» о «семействе Тахо» мы рассказали практически все (см. раздел «Новости» на нашем сайте). Последний раз мы опубликовали отчет о «Шевроле Тахо» 5-го поколения в октябре прошлого года. И вот по факту недавно реализованного проекта и в связи с постоянно возрастающим интересом к продукции компании JBT вновь поговорим на эту тему.
Для начала напомним, о чем идет речь.

Справка. Chevrolet Tahoe V – полноразмерный рамный внедорожник J-класса, 5 дв., полный и задний привод, автомат, дизельные и бензиновые двигатели от 282 до 439 л.с.; годы выпуска 2020 – н/в. В 2024 году вышла версия Chevrolet Tahoe V рестайлинг.
Несколько слов о модельном семействе Тахо. Ведет свою историю с 1992 года, производитель – американская корпорация General Motors.
Мощные рамные внедорожники всегда будут пользоваться стабильным спросом, пока люди живут вдали от городов и асфальта. В плане объемных и производительных двигателей (5,3 л/343 л.с. и 6,2 л/426 л.с.) рамный «Тахо» – пока еще «нестареющая классика». В части кузова и интерьера – вполне современный и технологичный автомобиль. Производителю только формат современный надо соблюдать. Вот такая простая формула коммерческого успеха данного «автодолгожителя».
А теперь обратимся к герою нашего сюжета. Новый Chevrolet Tahoe V приехал прямо из салона сразу на апгрейд. Его штатные тормоза с классическими 2-х поршневыми «скобами» на фоне технологичных и производительных механизмов JBT нам пказались «приветом из прошлого»…

Мы подготовили наш, ставший уже классическим, максимально производительный комплект тормозов JBT на Chevrolet Tahoe V для установки на переднюю и заднюю ось.
Передняя ось в размере 405х8:

• Суппорты Z8 — 8 поршней;
• Составные роторы 405х34мм на плавающем крепеже;
• Колодки керамические (с пазами под оригинальный датчик износа);
• Тормозные щитки увеличенного диаметра;
• Переходники крепления суппортов к кулаку;
• Крепеж.

Задняя ось в размере 380х4:

• Суппорты EHR4P — 4 поршня;
• Составные роторы 380х32мм на плавающем крепеже;
• Колодки керамические (с пазами под оригинальный датчик износа);
• Переходники крепления суппортов к кулаку;
• Крепеж;
• Механизмы стояночного тормоза.

Chevrolet Tahoe V стал уже вторым автомобилем с тормозами JBT в автопарке нашего клиента. Это не уникальная ситуация, и, как известно, к хорошему быстро привыкаешь.
Вот так, еще один легендарный представитель марки GM получил своевременный «апгрейд без компромиссов».

PS. Учитывая более чем 30-ти летнюю историю Chevrolet Tahoe, про него можно сказать, что: «Время над ним не властно». А с поддержкой от компании JBT он всегда будет идти в ногу со временем…

По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8 (800) 600-79-49
почте: zakaz@jbt-brakes.ru